活塞桿減震器工作原理簡述

發布時間：2022-01-11

活塞桿減震器其工作原理是當車架和車橋間受振動出現相對運動時，硬鉻表面處理價錢，減振器內的活塞上下移動，減振器腔內的油液便反復地從一個腔經過不同的孔隙流入另一個腔內；
日常使用的懸架系統是由于彈性元件受沖擊產生振動，為改善汽車行駛平順性，懸架中與彈性元件并聯安裝活塞桿減振器，為衰減振動，汽車懸架系統中采用減振器多是液力減振器；
在油液通道截面和等因素不變時，阻尼力隨車架與車橋之間的相對運動速度增減，淮北硬鉻表面處理，并與油液粘度有關；活塞桿減振器與彈性元件承擔著緩沖擊和減振的任務，阻尼力過大，將使懸架彈性變壞，甚至使減振器連接件損壞，因面要調節彈性元件和減振器這一矛盾。
此時孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內摩擦對振動形成阻尼力，硬鉻表面處理廠，使汽車振動能量轉化為油液熱能，再由減振器吸收散發到大氣中。